Kurz gesagt: Was ist eine Motorinstandsetzung?
Eine Motorinstandsetzung ist die Reparatur des vorhandenen Motors, der dafür so weit wie nötig zerlegt und mit neuen Teilen wieder aufgebaut wird. Das kann ein einzelnes Bauteil betreffen, zum Beispiel die Zylinderkopfdichtung, den Turbolader oder den Steuertrieb. Bei einer Generalüberholung wird der Motor komplett zerlegt, vermessen, mit neuen Teilen bestückt und wieder aufgebaut. Vor jeder Motorinstandsetzung prüft WID Autohaus in Hohenmölsen, welcher Weg für Ihr Auto sinnvoll ist. Viele sagen auch Motoreninstandsetzung, gemeint ist dasselbe.
Ein gesunder Verbrennungsmotor erreicht oft 250.000 Kilometer und mehr (Erfahrungswert, abhängig von Motor und Pflege). Gibt er früher auf, schlagen Hersteller häufig einen teuren Austauschmotor vor. In vielen Fällen lässt sich Ihr eigener Motor aber instand setzen, oft zu geringeren Kosten und mit vergleichbarem Ergebnis.
Bei welchen Warnzeichen sollte man sofort anhalten?
Bei Öldruckwarnung, lauten Motorgeräuschen, starkem Rauch, Leistungsverlust oder Überhitzung sollten Sie sofort anhalten und den Motor abstellen. Manche Motorschäden kündigen sich vorher an. Diese Zeichen sollten Sie ernst nehmen:
Öldruck-Warnleuchte oder die Meldung „Öldruck zu niedrig. Motor abstellen“
Laute Geräusche aus dem Motor: Klackern, Klopfen, Schleifen oder Mahlen
Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff, stark erhöhter Öl- oder Kühlmittelverbrauch
Leistungsverlust
Notlaufprogramm (der Motor drosselt zum Selbstschutz seine Leistung) oder blinkende Motorkontrollleuchte
Überhitzung
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich
Unser dringender Rat: Stellen Sie den Motor sofort ab und fahren Sie nicht weiter. Jeder weitere Kilometer kann aus einem reparablen Schaden einen Totalschaden machen. Rufen Sie uns an: Liegengebliebene Autos holen wir nach Absprache mit unserem eigenen Autoanhänger ab.
Was sind häufige Ursachen für einen Motorschaden?
Typische Ursachen für einen Motorschaden sind Ölmangel, ein gerissener oder gelängter Steuertrieb, Turboladerschäden, eine defekte Zylinderkopfdichtung und Überhitzung. Im Einzelnen:
Ölmangel oder altes Öl
Ohne ausreichende Schmierung reibt Metall auf Metall. Im schlimmsten Fall frisst sich ein Kolben in wenigen Sekunden fest. Den wirksamsten Schutz bietet ein regelmäßiger Ölwechsel.
Gerissener Zahnriemen oder gelängte Steuerkette
Die Ventile öffnen zum falschen Zeitpunkt und schlagen auf die Kolben. Mehr dazu unter Zahnriemenwechsel in Hohenmölsen und Steuerkette prüfen und wechseln.
Turboladerschaden
Bricht im Turbolader ein Teil, können Bruchstücke in den Motor gelangen und Kolben, Ringe oder Ventile beschädigen.
Defekte Zylinderkopfdichtung
Kühlmittel gelangt in den Brennraum oder ins Öl. Typisch sind weißer Rauch, Kühlmittelverlust und eine helle, cremige Schicht („Mayonnaise“) am Öldeckel.
Überhitzung
zum Beispiel durch eine defekte Wasserpumpe, einen undichten Kühler oder einen klemmenden Thermostat.
Konstruktionsbedingte Schwächen
Bei einzelnen Motorbaureihen sind Probleme mit Kolben, Steuerkette oder Ölverbrauch bekannt. Beim Audi V6 TDI ist zum Beispiel der Ölkühler eine bekannte Schwachstelle: Er wird undicht, und Öl und Kühlmittel sammeln sich im V zwischen den Zylinderköpfen. Wir kennen diese Schwachstellen und achten bei der Reparatur gezielt darauf.
Wie läuft eine Motorinstandsetzung ab?
Eine Motorinstandsetzung bei WID Autohaus beginnt immer mit einer Diagnose, die Reparatur startet erst nach Ihrer Zustimmung. Der Ablauf in vier Schritten:
- Diagnose Wir lesen den Fehlerspeicher aus, messen die Kompression und prüfen Öl und Kühlmittel.
- Offene Einschätzung Sie erfahren, was kaputt ist, welche Lösungen es gibt (Teilreparatur, Überholung, Austauschmotor), und wir besprechen die notwendigen Arbeiten mit Ihnen. Lohnt sich die Reparatur gemessen am Fahrzeugwert nicht, sagen wir Ihnen das auch.
- Instandsetzung Wir zerlegen den Motor so weit wie nötig, vermessen die Teile und ersetzen alles, was verschlissen oder beschädigt ist. Zylinderkopf- und Kurbelwellenarbeiten übernehmen spezialisierte Partnerbetriebe.
- Einbau und Kontrolle Nach der Inbetriebnahme folgen Probelauf und Probefahrt, dazu bekommen Sie Hinweise für die Einfahrzeit.
Wo kann ich meinen Zylinderkopf reparieren lassen?
Ihren Zylinderkopf können Sie bei WID Autohaus in Hohenmölsen reparieren lassen: Wir bauen ihn aus und wieder ein, die Bearbeitung übernimmt ein spezialisierter Partnerbetrieb. Zylinderkopf- und Kurbelwellenarbeiten erledigen spezialisierte Partnerbetriebe. Sie haben nur einen Ansprechpartner: uns. Aus Weißenfels und Zeitz fahren Sie etwa 20 Minuten zu uns, vom Leipziger Hauptbahnhof etwa 42 Minuten, für Kunden aus Leipzig gibt es den Leipzig-Service.
Ein Zylinderkopf muss meist nach einer defekten Zylinderkopfdichtung, nach einer Überhitzung oder nach einem Schaden am Steuertrieb repariert werden. Typische Folgen sind ein verzogener Kopf, undichte oder krumme Ventile und Risse. Wir stellen den Schaden fest, bauen den Kopf aus und schicken ihn zur Instandsetzung an den Partnerbetrieb. Danach bauen wir ihn mit neuer Dichtung wieder ein, stellen die Steuerzeiten ein und prüfen den Motor mit Probelauf und Probefahrt.
Kleinere Teile wie einen Abgaskrümmer schleifen wir in unserer Werkstatt selbst plan. Bei allen Arbeiten im Haus prüfen wir die Dichtflächen, denn auf einer unebenen Fläche wird auch eine neue Dichtung schnell wieder undicht.
Was gehört zu einer Motorüberholung?
Bei einer Motorüberholung wird der Motor komplett zerlegt, vermessen und mit neuen Verschleißteilen wieder aufgebaut. Das lohnt sich vor allem, wenn mehrere Teile verschlissen sind oder der Motor nach einem Schaden ohnehin offen ist. Zu einer Überholung gehören je nach Befund:
Kolben und Kolbenringe prüfen und bei Verschleiß erneuern
Lager von Kurbelwelle und Pleueln erneuern; Arbeiten an der Kurbelwelle selbst übernimmt ein Partnerbetrieb
Zylinderkopf bearbeiten lassen und mit neuen Dichtungen montieren
Steuertrieb
(Zahnriemen oder Steuerkette) mit Spannern und Führungen erneuern
Ölpumpe, Wasserpumpe und Dichtungen nach Zustand tauschen
Vor der Überholung besprechen wir die notwendigen Arbeiten mit Ihnen, auch im Vergleich mit einem Austauschmotor. Wir fangen erst an, wenn Sie zugestimmt haben.
Wann lohnt sich ein Motortausch?
Lohnt sich die Reparatur des eigenen Motors nicht, bauen wir einen anderen Motor ein und suchen dafür auch gebrauchte Motoren als Alternative. Ob Instandsetzung oder Motortausch der bessere Weg ist, hängt vom Schaden, vom Zustand des Autos und von den Teilen ab. Beide Wege besprechen wir vorher mit Ihnen.
Was kostet eine Motorinstandsetzung? Wovon der Preis abhängt
Was eine Motorinstandsetzung kostet, entscheidet das Schadensbild, und das kennen wir erst nach der Diagnose. Eine neue Zylinderkopfdichtung ist etwas ganz anderes als ein Motor, der komplett überholt werden muss. Den Preis für die Diagnose und danach für die Reparatur nennen wir Ihnen auf Anfrage. Diese Punkte bestimmen ihn:
Schaden
Welche Teile betroffen sind und ob Folgeschäden entstanden sind, zeigt die Diagnose.
Lösungsweg
Teilreparatur, Überholung, Austauschmotor oder ein gebrauchter Motor. Wir vergleichen die Wege und sagen Ihnen, was sich rechnet.
Partnerarbeiten
Muss der Zylinderkopf geplant oder die Kurbelwelle bearbeitet werden, kommen die Arbeiten des Partnerbetriebs hinzu. Ihr Ansprechpartner bleibt trotzdem WID Autohaus.
Teile
Wie gut Ersatzteile für Ihren Motor lieferbar sind, beeinflusst Preis und Dauer.
Fahrzeugwert
Lohnt sich die Reparatur gemessen am Wert des Autos nicht, sagen wir Ihnen das offen.
Im Kostenvoranschlag stehen die Arbeiten, die nach der Diagnose nötig sind, und was Sie zusätzlich machen lassen können. Kostenvoranschlag bis 800 Euro kostenlos, darüber 50 Euro. Beschreiben Sie uns den Schaden vorab per WhatsApp an 034441 991615, mit Marke, Modell, Motor und Kilometerstand. Wir fangen erst an, wenn Sie zugestimmt haben.
Turbolader repariert statt getauscht
Bei einem Opel war der Turbolader schon nach rund 20.000 Kilometern defekt. Statt den kompletten Turbolader zu tauschen, haben wir ihn repariert. Für den Kunden war das deutlich günstiger als ein neuer Turbolader. Im Video sehen Sie den ausgebauten Lader in unserer Werkstatt, an dem die Wastegate-Klappe von Hand bewegt wird. Die Wastegate regelt den Ladedruck, indem sie einen Teil des Abgases am Turbinenrad vorbeileitet.
Ob sich ein Turbolader reparieren lässt oder getauscht werden muss, prüfen wir am ausgebauten Teil und sprechen es mit Ihnen ab, bevor wir weiterarbeiten.
Ford StreetKa nach acht Jahren Standzeit
Ein Ford StreetKa hatte acht Jahre in der Garage gestanden. Wir haben Motor und Getriebe ausgebaut, alles überholt und neu abgedichtet. Auch den Tank haben wir aus- und wieder eingebaut. Hat ein Auto lange gestanden, prüfen wir vor der ersten Fahrt, was erneuert werden muss, und besprechen die Arbeiten vorher mit Ihnen.
Für Kunden aus Leipzig: Wie funktioniert der Leipzig-Service?
Mit dem Leipzig-Service bringen Sie Ihr Auto abends zu WID Autohaus nach Hohenmölsen, wir fahren Sie zurück nach Leipzig, und am nächsten Tag beginnt die Reparatur. Sie brauchen für die Abgabe also niemanden, der Sie abholt. Aus Leipzig-Süd (Markkleeberg) fahren Sie etwa 30 bis 35 Minuten zu uns.
Für eine Motorinstandsetzung lohnt sich der Weg aus Leipzig, denn Diagnose, Reparatur und die Abstimmung mit unseren Partnerbetrieben für Zylinderkopf und Kurbelwelle laufen bei uns aus einer Hand. Wer in Leipzig einen Motorinstandsetzer oder Motorenbauer sucht, hat bei uns also einen Ansprechpartner für alles. Sprechen Sie den Abend vorher telefonisch oder per WhatsApp unter 034441 991615 mit uns ab. Die Kosten nennen wir Ihnen auf Anfrage. Wie Sie danach wieder zu Ihrem Auto kommen, lesen Sie unter So funktioniert der Leipzig-Service.
Abends bringen, wir fahren Sie zurück nach Leipzig, am nächsten Tag reparieren wir. Zurück auf einem von drei Wegen:
- Wir nehmen Sie morgens mit ins Autohaus, sobald Ihr Auto fertig ist.
- Wir holen Sie vom Zug am Bahnhof Profen ab.
- Wir bringen Ihnen das Auto abends nach Leipzig.
„schnelle Hilfe nach Panne, sofortige Annahme des Pannenfahrzeuges, zügige und vorallem gründliche Reparatur/Fehlersuche …“
4,9 von 5 Sternen bei über 100 Google-Bewertungen
Alle Bewertungen auf Google (öffnet Google Maps in neuem Tab)Auszüge aus öffentlichen Google-Bewertungen, wörtlich und gekürzt. Für die Bewertungen gab es keine Gegenleistung. Ob die Verfasser Kunden sind, prüft Google nach eigenen Richtlinien, wir selbst prüfen das nicht.
Häufige Fragen zur Motorinstandsetzung
Was eine Motorinstandsetzung kostet und ob sie sich lohnt, klärt WID Autohaus mit einer Diagnose, bevor die Reparatur beginnt.
Was ist der Unterschied zwischen Motorinstandsetzung und Austauschmotor?
Bei der Instandsetzung wird Ihr eigener Motor repariert, die Motornummer bleibt also dieselbe. Ein Austauschmotor ist dagegen ein vom Werk oder einem Fachbetrieb überholter Motor, der gegen Ihren getauscht wird; die Fahrgestellnummer bleibt in beiden Fällen gleich. Welche Lösung günstiger ist, hängt vom Schaden ab. WID Autohaus vergleicht beide Wege und empfiehlt Ihnen den sinnvolleren.
Lohnt sich die Reparatur eines Motorschadens noch?
Oft ja, das hängt aber vom Fahrzeugwert, vom Zustand des restlichen Autos und vom Umfang des Schadens ab. Bei einem gepflegten Fahrzeug lohnt sich die Instandsetzung häufig. Ist das Auto alt und hat weitere Mängel, kann ein Verkauf sinnvoller sein. Auch dann hilft WID Autohaus weiter, denn wir kaufen auch Autos mit Motorschaden an: Auto mit Motorschaden verkaufen.
Was passiert, wenn der Zahnriemen oder die Steuerkette reißt?
Bei den meisten Motoren schlagen dann die Ventile auf die Kolben. Zahnriemen oder Steuerkette treiben die Nockenwelle an, die die Ventile öffnet und schließt. Reißt oder überspringt der Antrieb, stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Mit etwas Glück müssen nur Ventile und Zylinderkopf erneuert werden, schlimmstenfalls ist der ganze Motor beschädigt. Den Umfang klärt WID Autohaus bei der Diagnose.
Kann ich mit leuchtender Motorkontrollleuchte weiterfahren?
Leuchtet die Lampe dauerhaft und das Auto fährt normal, können Sie in der Regel vorsichtig bis zur Werkstatt fahren. Lassen Sie den Fehlerspeicher dann zeitnah auslesen, zum Beispiel bei WID Autohaus. Blinkt die Leuchte, verliert der Motor Leistung oder kommt eine Öldruckwarnung, halten Sie sofort an. In diesem Fall droht ein schwerer Schaden.
Was kostet eine Motorinstandsetzung?
Das lässt sich erst nach der Diagnose sagen. Eine neue Zylinderkopfdichtung kostet deutlich weniger als die Überholung des ganzen Motors. Den Preis für die Diagnose nennt Ihnen WID Autohaus auf Anfrage. Danach besprechen wir die notwendigen Arbeiten mit Ihnen und fangen erst an, wenn Sie zugestimmt haben. Was den Preis bestimmt, steht unter Wovon der Preis abhängt.
Wo kann ich meinen Zylinderkopf in der Nähe planen lassen?
Über WID Autohaus in Hohenmölsen, aus Weißenfels und Zeitz etwa 20 Minuten entfernt. Wir bauen den Zylinderkopf aus, das Planen übernimmt ein spezialisierter Partnerbetrieb, danach bauen wir ihn mit neuer Dichtung wieder ein und stellen die Steuerzeiten ein. Geplant wird ein Kopf meist, wenn er sich nach einer Überhitzung oder einer defekten Zylinderkopfdichtung verzogen hat. Kleinere Teile wie einen Abgaskrümmer schleifen wir selbst plan. Sie haben für alles nur einen Ansprechpartner: uns.
Wird bei der Motorüberholung auch die Kurbelwelle geschliffen?
Nur, wenn die Lagerstellen der Kurbelwelle verschlissen oder beschädigt sind. Das zeigt sich beim Vermessen. Kurbelwellenarbeiten erledigt ein spezialisierter Partnerbetrieb, Ihr einziger Ansprechpartner bleibt WID Autohaus. Ob die Welle bearbeitet werden muss, besprechen wir vorher mit Ihnen.
Wo finde ich eine Motorreparatur in der Nähe von Weißenfels, Zeitz oder Leipzig?
WID Autohaus liegt im Gewerbegebiet 1 in Hohenmölsen. Aus Weißenfels und Zeitz fahren Sie etwa 20 Minuten, aus Leipzig-Süd etwa 30 bis 35 Minuten. Für Kunden aus Leipzig gibt es den Leipzig-Service. Mehr zur Anfahrt aus der Region lesen Sie unter Anfahrt aus Weißenfels, Zeitz und Naumburg.
Wie lange dauert eine Motorinstandsetzung?
Je nach Schaden und Teilen dauert eine Motorinstandsetzung von einem Tag bis zu mehreren Wochen. Eine einzelne Dichtung ist schneller erledigt als die Überholung des ganzen Motors. Länger dauert es auch, wenn Zylinderkopf oder Kurbelwelle zum Partnerbetrieb müssen. Nach der Diagnose sprechen wir mit Ihnen über den Zeitrahmen für Ihren Motor.
Woran erkenne ich eine defekte Zylinderkopfdichtung?
Typische Anzeichen sind weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck und eine helle, cremige Schicht am Öldeckel. Auch eine steigende Motortemperatur kann darauf hindeuten. Fahren Sie dann nicht weiter, sonst droht ein Schaden am Zylinderkopf. WID Autohaus prüft Kompression, Öl und Kühlmittel und bespricht die Reparatur vorher mit Ihnen.
Was soll ich tun, wenn die Öldruckwarnleuchte aufleuchtet?
Halten Sie sofort an einer sicheren Stelle an und stellen Sie den Motor ab. Ohne Öldruck fehlt die Schmierung, und schon wenige Kilometer können einen schweren Motorschaden verursachen. Starten Sie den Motor nicht erneut, um es zu testen. Rufen Sie WID Autohaus unter 034441 991615 an. Nach Absprache holen wir das Auto mit unserem eigenen Autoanhänger ab.
Woher kommt weißer Rauch aus dem Auspuff?
Häufig steckt eine defekte Zylinderkopfdichtung dahinter, es gibt aber auch andere Ursachen. Bei einem VW Passat mit dichtem weißem Rauch hatte der Besitzer selbst repariert und dabei die Schläuche am Drucksensor und einen Kühlmittelschlauch vertauscht. Wir haben den Fehler gefunden und die Schläuche richtig angeschlossen. Lassen Sie die Ursache deshalb erst prüfen, bevor Teile getauscht werden.
Was tun, wenn ich falsch getankt habe?
Starten Sie den Motor nicht und fahren Sie nicht weiter, wenn Sie den Fehler bemerken. Rufen Sie uns an, nach Absprache holen wir das Auto mit unserem eigenen Autoanhänger ab. Bei einem Citroën Berlingo war AdBlue in den Dieseltank getankt worden, wir haben das Auto nach der Falschbetankung repariert. Was dafür nötig ist, klären wir erst am Auto und besprechen es vorher mit Ihnen.
Woher kommt ein hoher Ölverbrauch?
Häufige Ursachen sind verschlissene Kolbenringe, undichte Ventilschaftdichtungen, ein defekter Turbolader oder Undichtigkeiten außen am Motor. Bei einzelnen Motorbaureihen ist erhöhter Ölverbrauch außerdem bekannt. Ein gewisser Verbrauch ist normal, steigt er aber deutlich, sollten Sie die Ursache klären lassen. WID Autohaus sucht sie per Diagnose und bespricht die Reparatur vorher mit Ihnen.
Ist WID Autohaus ein Motoreninstandsetzer für Kunden aus Leipzig?
Ja. WID Autohaus setzt Motoren in der eigenen Werkstatt in Hohenmölsen instand, Zylinderkopf- und Kurbelwellenarbeiten erledigen spezialisierte Partnerbetriebe. Mit dem Leipzig-Service bringen Sie Ihr Auto abends vorbei, wir fahren Sie zurück nach Leipzig, und am nächsten Tag beginnt die Reparatur. Aus Leipzig-Süd sind es etwa 30 bis 35 Minuten. Die Kosten des Leipzig-Service nennen wir auf Anfrage.
Passt dazu
Zahnriemen
Zahnriemen nach Herstellerintervall wechseln, damit kein Motorschaden droht.
Steuerkette
Steuerkette auf Längung prüfen und rechtzeitig wechseln.
Ölwechsel
Motoröl mit passender Herstellerfreigabe und neuer Ölfilter.
