Wann müssen die Bremsen gewechselt werden?
Bremsbeläge müssen gewechselt werden, sobald sie die vom Hersteller festgelegte Mindeststärke erreichen, spätestens aber, wenn die Verschleißanzeige im Cockpit aufleuchtet oder die Bremse schleift. Einen festen Kilometerwert gibt es dafür nicht. Wenn Sie Ihre Bremsen bei WID Autohaus in Hohenmölsen wechseln lassen, prüfen wir zuerst die ganze Bremsanlage und nennen Ihnen danach den Preis.
Wie schnell Beläge verschleißen, hängt vor allem von Ihrer Fahrweise ab. Im Stadtverkehr mit vielen starken Bremsungen sind neue Beläge manchmal schon nach 20.000 Kilometern fällig. Bei vorausschauender Fahrweise auf Landstraße und Autobahn halten sie oft 60.000 Kilometer und mehr (Richtwerte, je nach Fahrzeug).
Bremsscheiben halten in der Regel länger, meist ein bis zwei Belagwechsel lang. Auch für sie gilt eine Mindeststärke, die auf der Scheibe eingeprägt ist („MIN TH“). Ist die Scheibe dünner als dieser Wert, verzogen oder stark eingelaufen, tauschen wir sie zusammen mit neuen Belägen aus.
Steht die Hauptuntersuchung an, lohnt sich vorher ein Blick auf die Bremsen, denn der Prüfer testet sie genau. Bei uns lässt sich beides verbinden: HU mit GTÜ-Prüfer im Haus, aktuell montags ab 13 Uhr.
- Bremsscheibe: Die Mindeststärke ist auf der Scheibe eingeprägt („MIN TH“).
- Bremsbelag: Reibbelag auf der Trägerplatte
- Etwa 3 Millimeter: neue Beläge einplanen (Faustregel, die genaue Grenze legt der Hersteller fest)
- Unter 2 Millimetern: Der Wechsel ist überfällig.
Woran erkennt man, dass die Bremsen verschlissen sind?
Typische Symptome verschlissener Bremsen sind eine Warnleuchte, Geräusche beim Bremsen und ein verändertes Bremsgefühl. Achten Sie besonders auf diese Anzeichen:
Warnleuchte für Bremsbelagverschleiß im Kombiinstrument
Quietschen oder Schleifen beim Bremsen; ein metallisches Kratzen bedeutet oft, dass der Belag bis aufs Trägerblech abgefahren ist
Längerer Bremsweg oder ein Bremspedal, das sich weich oder schwammig anfühlt
Rubbeln oder Vibrieren im Lenkrad oder Pedal beim Bremsen, häufig ein Zeichen für verzogene Bremsscheiben
Auto zieht beim Bremsen zu einer Seite
Niedriger Stand der Bremsflüssigkeit
ein Hinweis auf verschlissene Beläge oder eine Undichtigkeit
Merken Sie eines davon, lassen Sie die Bremse zeitnah prüfen. Bei schleifenden Geräuschen fahren Sie bitte nur noch langsam bis zur Werkstatt. Fühlt sich das Pedal weich an oder gibt es nach, rufen Sie uns besser vor der Weiterfahrt an.
Wie läuft ein Bremsenwechsel bei WID Autohaus ab?
Ein Bremsenwechsel bei WID Autohaus läuft in vier Schritten ab: Prüfung, Wechsel, Einbau und Kontrolle mit Probefahrt.
- Prüfung Wir messen Belagstärke und Scheibendicke und prüfen Bremssättel, Führungen, Schläuche und Leitungen. Danach wissen Sie, ob nur Beläge oder auch Scheiben nötig sind und was der Wechsel kostet.
- Wechsel Die alten Beläge und gegebenenfalls die Scheiben kommen heraus. Radnabe und Führungen reinigen wir, damit die neue Scheibe plan aufliegt und nichts klemmt.
- Einbau Die neuen Teile werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment verschraubt. Hat Ihr Auto eine elektrische Parkbremse, setzen wir den Bremssattel mit dem Diagnosegerät zurück.
- Kontrolle Nach Probefahrt und abschließendem Check sagen wir Ihnen, worauf Sie auf den ersten Kilometern achten sollten. Neue Beläge müssen sich erst einbremsen, also an die Scheibe anpassen.
Wie oft muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Die meisten Hersteller schreiben vor, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln, weil sie mit der Zeit Wasser aus der Luft aufnimmt. Durch das Wasser sinkt ihr Siedepunkt. Bei einer langen Bergabfahrt oder einer Vollbremsung können sich dann Dampfblasen bilden, und das Pedal fällt durch. Auf Wunsch tauschen wir die Bremsflüssigkeit beim Bremsenwechsel gleich mit aus.
Was kostet ein Bremsenwechsel? Wovon der Preis abhängt
Was ein Bremsenwechsel kostet, hängt vor allem davon ab, ob nur die Beläge oder auch die Scheiben neu müssen und an welcher Achse. Den Preis für Ihr Auto nennen wir Ihnen nach der Prüfung auf Anfrage. Diese Punkte bestimmen ihn:
Beläge oder Beläge und Scheiben
Sind die Scheiben unter der Mindeststärke oder verzogen, kommen sie dazu.
Achse
Gewechselt wird immer achsweise, also links und rechts zusammen. Vorne und hinten unterscheiden sich in Teilen und Aufwand.
Fahrzeug
Größe der Bremsanlage und Teile sind je nach Modell verschieden.
Elektrische Parkbremse
Dann setzen wir den Bremssattel hinten mit dem Diagnosegerät zurück.
Zusätzliche Arbeiten
etwa festsitzende Bremssättel oder Führungen und auf Wunsch neue Bremsflüssigkeit.
Im Kostenvoranschlag sehen Sie, welche Teile an welcher Achse nötig sind. Kostenvoranschlag bis 800 Euro kostenlos, darüber 50 Euro. Für ein Angebot schicken Sie uns per WhatsApp an 034441 991615 ein Foto vom Fahrzeugschein und schreiben dazu, was Ihnen an der Bremse auffällt. Notwendige Arbeiten besprechen wir vorher mit Ihnen.
„Der Werkstattmeister hat mir bei meinem Problem sehr schnell und unbürokratisch geholfen. … Mir wurden keine unnötig teure Ersatzteile verkauft.“
4,9 von 5 Sternen bei über 100 Google-Bewertungen
Alle Bewertungen auf Google (öffnet Google Maps in neuem Tab)Auszüge aus öffentlichen Google-Bewertungen, wörtlich und gekürzt. Für die Bewertungen gab es keine Gegenleistung. Ob die Verfasser Kunden sind, prüft Google nach eigenen Richtlinien, wir selbst prüfen das nicht.
Häufige Fragen zum Bremsenwechsel
Bei WID Autohaus werden Bremsbeläge nach Verschleiß gewechselt, immer achsweise und auf beiden Seiten gleichzeitig.
Wie oft müssen Bremsbeläge gewechselt werden?
Ein festes Intervall gibt es nicht, entscheidend ist die Mindeststärke, die der Hersteller vorgibt. Je nach Fahrweise halten Bremsbeläge etwa 20.000 bis über 60.000 Kilometer, vorne meist kürzer als hinten. Bei jeder Inspektion prüft WID Autohaus die Bremsen mit. Sie erfahren dann, wie viel Belag noch vorhanden ist und wann der Wechsel ansteht.
Muss ich vorne und hinten gleichzeitig wechseln?
Nein, Vorder- und Hinterachse müssen nicht gleichzeitig gewechselt werden. Sie verschleißen unterschiedlich schnell, weil die Vorderachse den größten Teil der Bremsarbeit leistet. Gewechselt wird deshalb pro Achse, dabei aber immer links und rechts zusammen. Nur so bremst das Auto gleichmäßig und zieht nicht zur Seite. Welche Achse fällig ist, erfahren Sie bei WID Autohaus nach der Prüfung.
Wo liegt die Verschleißgrenze bei Bremsbelägen?
Die genaue Grenze legt der Hersteller fest, als Faustregel gelten etwa 3 Millimeter. Ab dieser Belagstärke sollten neue Beläge eingeplant werden, unter 2 Millimetern ist der Wechsel überfällig. Bei Trommelbremsen liegt die Grenze der Bremsbacken niedriger. Viele Autos haben einen Verschleißkontakt, der rechtzeitig im Cockpit warnt. WID Autohaus misst die Belagstärke bei jeder Bremsenprüfung nach.
Müssen die Bremsscheiben immer mit gewechselt werden?
Nein, solange die Scheibe über der Mindeststärke liegt, glatt und nicht verzogen ist, reichen neue Beläge. Viele Hersteller empfehlen allerdings, bei jedem zweiten Belagwechsel auch die Scheiben zu erneuern. Rubbelt die Bremse oder hat die Scheibe einen deutlichen Rand, kommt sie in jedem Fall mit neu. Bei WID Autohaus messen wir die Scheibendicke vor dem Angebot, damit Sie wissen, was nötig ist.
Wie lange halten Bremsscheiben?
Bremsscheiben halten in der Regel länger als Bremsbeläge, oft etwa ein bis zwei Belagwechsel lang. Eine feste Kilometerzahl gibt es nicht. Entscheidend ist die Mindeststärke, die als „MIN TH“ auf der Scheibe eingeprägt ist. Auch Riefen, ein starker Rostrand oder eine verzogene Scheibe sind Gründe für den Wechsel. Viel Stadtverkehr und lange Standzeiten verkürzen die Lebensdauer. WID Autohaus misst die Scheibendicke bei jeder Bremsenprüfung.
Was kostet ein Bremsenwechsel?
Den Preis nennt Ihnen WID Autohaus in Hohenmölsen auf Anfrage, denn er hängt vom Fahrzeug und vom Umfang ab. Entscheidend ist, ob nur die Beläge oder auch die Scheiben einer Achse neu müssen. Nach der Prüfung besprechen wir die notwendigen Arbeiten mit Ihnen, und erst wenn Sie zustimmen, legen wir los. Mehr dazu unter Wovon der Preis abhängt.
Warum quietscht meine Bremse?
Quietschen hat oft harmlose Ursachen, etwa Flugrost nach Regen oder längerer Standzeit, der nach einigen Bremsungen verschwindet. Bleibt das Geräusch, können verhärtete Beläge, Schmutz zwischen Belag und Scheibe oder ein Verschleißanzeiger dahinterstecken. Ein metallisches Kratzen deutet auf abgefahrene Beläge hin. WID Autohaus prüft die Bremse und sagt Ihnen, was nötig ist.
Kann ich mit schleifender Bremse noch fahren?
Nur noch langsam und auf kurzem Weg bis zur Werkstatt. Ein metallisches Schleifen bedeutet meist, dass der Belag bis aufs Trägerblech abgefahren ist. Dann beschädigt er die Scheibe, und der Bremsweg wird länger. Fühlt sich das Pedal weich an oder gibt es nach, fahren Sie nicht weiter und rufen WID Autohaus unter 034441 991615 an.
Warum vibriert das Lenkrad beim Bremsen?
Meist sind die Bremsscheiben verzogen oder ungleichmäßig abgenutzt. Das spüren Sie als Rubbeln im Lenkrad oder im Pedal, vor allem beim Bremsen aus höherem Tempo. Seltener sind ausgeschlagene Fahrwerksteile oder eine Unwucht die Ursache. WID Autohaus misst die Scheiben und prüft das Fahrwerk. Verzogene Scheiben werden zusammen mit neuen Belägen achsweise getauscht.
Wie lange dauert ein Bremsenwechsel?
Die Dauer nennen wir Ihnen bei der Terminabsprache, denn sie hängt vom Umfang ab. Entscheidend ist, ob eine oder beide Achsen fällig sind, ob nur die Beläge oder auch die Scheiben neu müssen und ob Ihr Auto eine elektrische Parkbremse hat. Den Termin vereinbaren Sie telefonisch oder per WhatsApp unter 034441 991615.
Was muss ich nach dem Bremsenwechsel beachten?
Neue Beläge müssen sich erst einbremsen, also an die Scheibe anpassen. Bremsen Sie auf den ersten Kilometern möglichst gefühlvoll und vermeiden Sie unnötige Vollbremsungen, soweit der Verkehr es zulässt. In dieser Zeit kann die Bremswirkung etwas geringer sein. Worauf Sie bei Ihrem Auto achten sollten, sagt Ihnen WID Autohaus bei der Übergabe.
Passt dazu
Reifenwechsel
Räder umstecken, Reifen montieren und auswuchten.
Inspektion
Wartung nach Herstellervorgaben mit Eintrag ins Serviceheft. Die Herstellergarantie bleibt erhalten.
Unfallinstandsetzung
Unfallschäden begutachten und nach Herstellervorgaben instand setzen.
HU/AU
Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung bei uns: Ein Prüfingenieur der GTÜ kommt in die Werkstatt.
