Kurz gesagt: Wann muss die Klimaanlage im Auto befüllt werden?
Die Klimaanlage im Auto muss neu befüllt werden, wenn sie spürbar schwächer kühlt, denn auch eine dichte Anlage verliert mit der Zeit Kältemittel. Laut ADAC können ältere Fahrzeugklimaanlagen 8 bis 10 Prozent ihres Kältemittels pro Jahr verlieren. Mit weniger Kältemittel sinkt die Kühlleistung.
Außerdem wird dann der Kompressor schlechter geschmiert, weil das Kompressoröl mit dem Kältemittel umläuft. Feste Intervalle sind je nach Hersteller unterschiedlich, den passenden Wert finden Sie im Serviceheft.
Wie läuft das Befüllen der Klimaanlage ab?
Eine Werkstatt befüllt die Klimaanlage mit einem Klimaservicegerät in vier Schritten: absaugen, Vakuum ziehen, auf Dichtheit prüfen, neu befüllen. Einfach nachgefüllt wird dabei nicht, denn erst das Absaugen zeigt, wie viel Kältemittel gefehlt hat.
- Absaugen lassen Lassen Sie das restliche Kältemittel mit dem Klimaservicegerät absaugen und aufbereiten. Dabei zeigt sich, wie viel gefehlt hat.
- Vakuum ziehen lassen Achten Sie darauf, dass die Anlage danach evakuiert wird. Das Vakuum entzieht ihr Feuchtigkeit.
- Dichtheit prüfen lassen Fragen Sie nach dem Ergebnis der Dichtheitsprüfung. Hält die Anlage das Vakuum nicht, ist sie undicht.
- Genau befüllen lassen Lassen Sie Kältemittel und Kompressoröl in der Menge einfüllen, die der Hersteller für Ihr Modell vorgibt. Danach wird die Ausblastemperatur gemessen.
Die genaue Füllmenge zählt, denn zu wenig Kältemittel kühlt schlecht und zu viel belastet den Kompressor.
R134a oder R1234yf: Welches Kältemittel braucht mein Auto?
Ältere Autos fahren meist mit dem Kältemittel R134a, neuere mit R1234yf, und welches in Ihr Auto gehört, steht auf einem Aufkleber im Motorraum. Der Wechsel geht auf die EU-Richtlinie 2006/40/EG zurück. Sie verbietet Kältemittel mit einem Treibhauspotenzial (GWP) über 150 in neuen Fahrzeugtypen seit 2011. Für alle neu zugelassenen Pkw gilt das Verbot seit 2017.
| R134a | R1234yf | |
|---|---|---|
| Typische Fahrzeuge | ältere Modelle | neuere Modelle, alle Neuzulassungen seit 2017 |
| Treibhauspotenzial | hoch (über 150) | gering (unter 150) |
| Nachfüllen | in Bestandsfahrzeugen weiter erlaubt | Standard für neue Autos |
Die beiden Kältemittel dürfen nicht gemischt oder gegeneinander getauscht werden. Die Anschlüsse am Fahrzeug sind deshalb unterschiedlich. Eine Anlage wird immer mit dem Kältemittel befüllt, für das sie gebaut ist.
Was tun, wenn die Klimaanlage undicht ist?
Ist aus einer Klimaanlage ungewöhnlich viel Kältemittel entwichen, darf sie erst wieder befüllt werden, wenn die undichte Stelle repariert ist. Das schreibt die EU-Richtlinie 2006/40/EG über Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen vor. Nur nachzufüllen wäre ohnehin wenig sinnvoll, weil das Kältemittel wieder entweicht.
Typische undichte Stellen sind Leitungen und ihre Anschlüsse, der Kondensator vorne am Kühler, der Kompressor und Ventile. Die Werkstatt findet das Leck je nach Fall mit einem Kontrastmittel, das unter UV-Licht leuchtet. Andere Wege sind ein elektronisches Lecksuchgerät oder eine Druckprüfung.
Bei WID Autohaus gehört die Fehlersuche bei Undichtigkeiten zum Klimaservice. Erst wenn das Leck gefunden ist, besprechen wir die Reparatur mit Ihnen.
Warum riecht die Klimaanlage muffig?
Ein muffiger Geruch beim Einschalten kommt meist von Bakterien und Pilzen am Verdampfer, dem Wärmetauscher hinter dem Armaturenbrett. Dort bildet sich beim Kühlen Kondenswasser, in dem sich Keime vermehren.
Vorbeugen können Sie selbst: Der ADAC rät, die Klimaanlage kurz vor Fahrtende auszuschalten und das Gebläse weiterlaufen zu lassen. Wie eine Desinfektion abläuft, erklärt der Ratgeber Klimaanlage desinfizieren.
Kann ich die Klimaanlage selbst befüllen?
Eine Klimaanlage im Auto sollten Sie nicht selbst befüllen, denn Wartung, Dichtheitsprüfung und Absaugen dürfen in Deutschland nur Personen mit Sachkundenachweis ausführen. Grundlage sind die EU-F-Gas-Verordnung und die Chemikalien-Klimaschutzverordnung.
Nachfüllsets aus dem Handel ersetzen keinen Klimaservice: Sie saugen nichts ab, prüfen nicht auf Dichtheit und treffen die Füllmenge nicht genau. Eine Undichtigkeit bleibt dabei unentdeckt.
Was kostet es, die Klimaanlage zu befüllen?
Einen Einheitspreis für das Befüllen der Klimaanlage gibt es nicht, weil Kältemittel, Füllmenge und Zustand der Anlage von Auto zu Auto verschieden sind. Die wichtigsten Faktoren:
- Kältemittel: ob Ihre Anlage R134a oder R1234yf braucht
- Füllmenge: Sie ist für jedes Modell vorgegeben.
- Dichtheit: Bei einer undichten Anlage kommen Lecksuche und Reparatur dazu.
- Zusatzarbeiten: Innenraumfilter oder Trockner, wenn sie fällig sind
Bei WID Autohaus bekommen Sie vorab einen Kostenvoranschlag. Kostenvoranschlag bis 800 Euro kostenlos, darüber 50 Euro. Schicken Sie uns dafür Modell, Baujahr und ein Foto vom Kältemittel-Aufkleber im Motorraum.
Wann sollten Sie in die Werkstatt?
Mit der Klimaanlage sollten Sie in die Werkstatt, sobald sie spürbar schwächer kühlt oder eines dieser Warnzeichen auftritt. Der ADAC rät, die Anlage spätestens bei nachlassender Kühlleistung warten zu lassen.
- Keine Kühlung: Aus den Düsen kommt auch bei voller Stufe nur noch warme Luft.
- Schnell wieder schwach: Lässt die Kühlung kurz nach einer Befüllung erneut nach, spricht das für ein Leck.
- Anhaltender Geruch: Der muffige Geruch bleibt, auch wenn Sie das Gebläse vor Fahrtende nachlaufen lassen.
- Beschlagene Scheiben: Die Scheiben werden trotz eingeschalteter Klimaanlage nur langsam frei.
WID Autohaus befüllt beide Kältemittel, R134a und R1234yf. Einen Termin für den Klimaservice in Hohenmölsen vereinbaren Sie telefonisch, per WhatsApp an 034441 991615 oder über die Terminanfrage.
Häufige Fragen zur Klimaanlage im Auto
Wie oft sollte die Klimaanlage gewartet werden?
Die Vorgaben der Hersteller sind unterschiedlich. Häufig empfohlen wird ein Klimaservice alle ein bis zwei Jahre. Ein guter Zeitpunkt ist das Frühjahr, bevor es heiß wird.
Warum kühlt die Klimaanlage nicht mehr?
Meist fehlt Kältemittel, weil die Anlage über die Jahre etwas verliert oder undicht ist. Seltener liegt es am Kompressor, am Lüfter des Kondensators oder an der Elektrik. Klarheit bringt das Absaugen in der Werkstatt, weil sich dabei zeigt, wie viel Kältemittel gefehlt hat.
Sollte ich die Klimaanlage auch im Winter einschalten?
Ja, denn sie trocknet die Luft, sodass beschlagene Scheiben schneller frei werden. Außerdem werden Dichtungen und Kompressor bei regelmäßigem Betrieb geschmiert.
Was ist der Trockner in der Klimaanlage?
Der Trockner (Filtertrockner) nimmt Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf auf. Ist er gesättigt, kann Wasser im System Korrosion verursachen. Wann er getauscht werden sollte, steht in den Vorgaben des Herstellers.